Ford Otosan tarafından Türkiye’de üretilen Ford E-Transit, rakipleri Mercedes eSprinter ve Renault Master E-Tech‘in sunduğu menzil avantajını yakalamak adına 89 kWsa batarya seçeneği ile güncellendi.
- Yeni Menzil: WLTP standartlarına göre 402 km‘ye kadar sürüş menzili sunuyor.
- Önceki 68 kWsa bataryanın sunduğu 316 km menzile göre %27 artış sağlandı.
Rakip Karşılaştırması:
- Mercedes eSprinter ve Renault Master E-Tech: 400 km
- Yeni Ford E-Transit: 402 km
Fiyat ve Teslimat Detayları
- Başlangıç Fiyatı: Almanya’da 64.590 euro.
- Küçük bataryalı versiyondan yaklaşık 4 bin euro daha pahalı.
Şarj Teknolojisinde İyileştirmeler
Ford, yeni batarya ile şarj sürelerini önemli ölçüde iyileştirdi:
- DC Hızlı Şarj: 115 kW‘tan 180 kW‘a çıkarıldı. %0-80 dolum süresi: 28 dakika (Önceki modele göre 9 dakika daha hızlı).
- AC Şarj: 11 kW‘tan 22 kW‘a yükseltildi. %0-100 dolum süresi: 6 saat (Önceki 8 saate kıyasla daha hızlı).
Standart Donanımlar
- Isı Pompası: Uzun menzilli versiyonlarda standart olarak sunulacak. Bu, enerji verimliliğini artırarak menzili optimize ediyor.
- Motor Seçenekleri: Mevcut motorlarda herhangi bir değişiklik yok. 135 kW veya 198 kW güç seçenekleri mevcut.
Sonuç
Ford, büyük batarya seçeneği ve şarj teknolojisindeki iyileştirmelerle E-Transit‘in rekabet gücünü artırmayı başardı. Yeni 402 km menzil, geliştirilmiş şarj süreleri ve ısı pompası gibi yenilikler, ticari araç segmentindeki beklentileri karşılıyor.
